楊宏印

出生年月

1986.11

職稱

校聘教授

學曆學位

博士

博導/碩導

碩導

電話

15207192298

E-mail

yhyhust@163.com

學習與工作經曆

 學習經曆：

       (1) 2009/9-2014/9，華中科技大學，橋梁與隧道工程，博士(直博)

       (2) 2005/9-2009/6，華中科技大學，道路橋梁與渡河工程，學士

 工作經曆：

       (1) 2018/01-至今，77779193永利官网，77779193永利官网，副教授/教授

       (2) 2016/06-2018/01，77779193永利官网，資源與土木工程學院，講師

       (3) 2014/10-2016/05，中鐵大橋科學研究院有限公司/橋梁結構健康與安全國家重點實驗，工程師

主講課程

      (1) 本科生教學：《土木工程概論》《橋梁工程》《橋梁檢測與加固》；

      (2) 研究生教學：《橋梁結構診斷與加固》、《高等橋梁結構理論》；

      (3) 實踐環節教學：橋梁工程課程設計、本科生産實習、畢業實習等。

研究領域

      (1) 橋梁結構健康監測與安全評估

      (2) 橋梁車緻耦合振動

    (3) 橋梁結構試驗檢測及加固改造

(4) 大跨橋梁結構施工仿真與控制

(5) 深基坑施工智能監測評估與預警

論文著作

      主要論文：

(1) Yang Hongyin, Wu Nanhao, Cao Hongyou,   Zhang Wei. Two-stage stochastic model updating approach based on Bayesian   framework and hybrid MMGA-MH algorithm for heavy-haul railway bridges[J]. Engineering Optimization, 2024. (SCI收錄)

(2) Yang Hongyin,   Jiang Liangwei, Xu Feng*, Gu Jianfeng,Ye Zhongtao, Liu Zhangjun, Cheng Renhui.   Safety Evaluation for Fabricated Small Box Girder   Bridges Based on Fuzzy Analytic Hierarchy Process and Monitoring Data[J]. Sensors,   2024, 24(4592): 1-18.   (SCI收錄)

(3) Yang Hongyin, Zhang Wei, Zhang Aixin, Wu   Nanhao, Liu Zhangjun. Structural Damage Identification Based on   Variable-Length Elements and An Improved Genetic Algorithm for Railway   Bridges[J]. Applied Science, 2022, 12(5706): 1-21. (SCI收錄)

(4) Yang Hongyin, Wu Nanhao, Zhang Wei, Liu   Zhangjun, Fan Jianfeng, Wang Changjun. Dynamic Response of Spatial   Train-Track-Bridge Interaction System Due to Unsupported Track Using Virtual   Work Principle[J]. Applied Science, 2022, 12(6156): 1-23. (SCI收錄)

(5) Zhang Wei, Yang Hongyin*, Cao Hongyou, Zhang   Xiucheng, Zhang Aixin, Wu Nanhao, Liu Zhangjun. Separation of   Temperature-induced Response for Bridge Long-term Monitoring Data Using Local   Outlier Correction and Savitzky–Golay Convolution Smoothing[J]. Sensors,2023,23(2632):1-20.(SCI收錄)

(6) Wu Nanhao, Yang Hongyin*, Afsar   Haleem, Wang Bo, Fan Jianfeng. Analysis of Train-track-bridge Coupling   Vibration Characteristics for Heavy-haul Railway Based on Virtual Work   Principle[J]. Sensors, 2023, 23(8550): 1-18. (SCI收錄)

(7) Yang Hongyin, Zhong Jiwei, Wang Ying,   Chen Xingquan, Bian Xiaoya. Interpolating Isogeometric Boundary Node Method   and Isogeometric Boundary Element Method Based on Parameter Space. Computer   Modeling in Engineering & Sciences, 2020, 124(3): 807-824. (SCI收錄)

      (8) Yang Hongyin, Lu Hailin, Chen Xuyong. A General 2D Meshless   Interpolating Boundary Node Method Based on the Parameter Space. Mathematical   Problems in Engineering, 2017, 2017: 1-10. (SCI收錄)

      (9) Yang Hongyin, Chen Zhijun, Li Shaofan, Zhang Hailong, Fan   Jianping. An integrated coupling element for vehicle-rail-bridge interaction   system with a non-uniform continuous bridge. Acta Mechanica Solida Sinica,   2015, 28(3): 313-330. (SCI收錄)

      (10) Yang Hongyin, Chen Zhijun, Zhang Hailong, Fan Jianping. Dynamic   analysis of train-rail-bridge interaction considering concrete creep of a   multi-span simply supported bridge. Advances in Structural Engineering, 2014,   17(5): 709-720. (SCI收錄)

      (11) Wang Qiao, Yang Hongyin. A rigid-inclusion model for   fiber-reinforced composites by fast multipole hybrid boundary node method.   Engineering Analysis with Boundary Elements, 2015, 54: 76-85. (SCI收錄)

    (12) Cao Hongyou, Qian Xudong,   Zhou Yunlai, Yang Hongyin. Applicability of Subspace Harmony Search   Hybrid with Improved Deb Rule in Optimizing Trusses. Journal of Computing in   Civil Engineering, 2018, 32(4): 1-15. (SCI收錄)

      (13) Yang Hongyin, Chen Zhijun, Zhang Hailong. Vibration of   Train-Rail-Bridge Interaction Considering Rail Irregularity with Arbitrary   Wavelength. International Journal of Engineering, Transaction A: Basics,   2015, 28(4): 516-522. (EI收錄)

(14) 楊宏印, 吳楠昊,   王波, 張威, 劉章軍,   黃民水. 基于貝葉斯法和響應面法的重載鐵路橋梁模型修正[J].   中國鐵道科學, 2022, 43(6): 47-54. (EI收錄)

(15) 楊宏印, 盧海林,   陳旭勇, 王波. 基于橋梁施工節段長度的車-線-橋耦合系統軌道不平順敏感波長分析. 中國鐵道科學,   2016, 37(5): 27-33. (EI收錄)

(16) 楊宏印, 張海龍,   陳志軍, 曹鴻猷. 考慮徐變影響的車-線-橋耦合有限元分析[J]. 中國鐵道科學, 2013, 34(6): 13-20.   (EI收錄)

(17) 楊宏印, 吳楠昊, 曹鴻猷,   王波, 劉章軍. 基于自由振動的高速鐵路簡支梁橋梁共振與消振速度研究[J].計算力學學報,2023,40(5):   749-756.   (中文核心)

(18) 楊宏印, 張威,   曹鴻猷, 吳楠昊. 基于遺傳算法的高速鐵路橋梁損傷識别. 合肥工業大學學報   (自然科學版), 2024, 47(7): 925-930. (中文核心)

(19) 楊宏印, 姜良維,   劉衛軍, 張威, 曹鴻猷,   顧箭峰, 劉章軍. 基于動态鄰差-平滑法的橋梁溫度效應分離與應用[J]. 武漢大學學報(工學版),   2024. (中文核心)

(20) 楊宏印, 姜良維,   顧箭峰, 曹鴻猷, 吳楠昊.   基于響應面法和ARO算法的橋梁有限元模型修正[J]. 重慶交通大學學報(自然科學版), 2024, 43(9): 9-17. (中文核心)

(21) 楊宏印, 吳楠昊,   曹鴻猷, 張威. 基于虛功原理的車-軌-橋耦合方法及軌下支承失效的動力響應分析[J]. 重慶交通大學學報(自然科學版), 2023, 42(7):   52-59. (中文核心)

(22) 楊宏印, 張愛辛,   張威, 曹鴻猷. 橋梁運營監測數據相關性分析及溫度效應剔除[J]. 科學技術與工程, 2022, 22(17): 7142-7147. (中文核心)

(23) 楊宏印, 代明洋,    吳楠昊, 鄭明萬, 張秀成.    折線先張法預應力工字梁受力性能試驗[J]. 科學技術與工程, 2022, 22(30): 13484-13489. (中文核心)

(24) 楊宏印, 來家玉,   肖尊群, 王鑫. 石英砂岩雙軸壓縮條件下的微觀組構演化規律研究[J]. 中國礦業,   2020, 29(9): 160-167. (中文核心)

      (25) 陳旭勇, 李建強, 楊宏印*. 基于改進設備的鋼桁梁頂推施工線形及應力控制. 土木工程與管理學報, 2018, 35(1):   43-47. (中文核心)

      (26) 楊宏印, 曹鴻猷, 陳志軍, 步樂樂. 高速鐵路變截面梁橋車緻振動及徐變影響分析. 土木工程與管理學報, 2015, 32(2):   31-36. (中文核心)

      (27) 楊宏印, 張海龍, 陳志軍,   黃雯. 考慮瞬時脫離的列車作用下橋梁振動分析[J].   重慶交通大學學報(自然科學版),   2014, 33(2): 21-25. (中文核心)

      (28) 楊宏印, 陳志軍, 張海龍.   彈性接觸下車輛-變截面梁橋豎向振動分析[J].   公路, 2013, 10: 97-102. (中文核心)

承擔項目

      (1) 國家自然科學基金青年項目，基于健康監測的列車-軌道-橋梁耦合系統動态建模與安全評估，2018/01-2020/12，25萬元，主持；

(2) 武漢市洪山區2022年校（院）企合作産學研平台項目，橋隧結構工程建設與運營安全智能評價與控制，2022-2023，15萬元，主持；

(3) 橋梁結構健康與安全國家重點實驗室開放課題，基于實時監測數據的典型城市橋梁溫度場規律分析及溫度效應研究，2017-2020，10萬元，主持；

      (4) 武漢市城建局科技項目，裝配式折線配束先張梁-混凝土組合橋梁體系研究及标準化設計，2019/07-2022/06，8萬元，主持；

      (5) 武漢市城建科研項目，基于長期監測數據的武漢市城市橋梁運營安全分析與評估，2018-2021，40萬元，主持；

      (6) 東南沿海工程結構防災減災福建省高校工程研究中心開放課題，基于健康監測的在役軌道交通橋梁動态建模與安全評估，2023-2024，主持；

(7) 湖北省建設科技計劃項目，基于健康監測的城市軌道交通橋梁動态建模與安全評估，2023，主持；

(8) 77779193永利官网科學研究基金項目，基于車-橋耦合振動分析的橋梁結構模型修正方法，2017/01-2018/12，主持；

(9) 專利轉化，基于三維掃描的撓度獲取和橫向分布影響線，2024-2025，91萬元，主持；

      (10) 企業橫向，高速公路智能巡檢養護系統軟件開發，2017-2020，367萬元，執行人；

      (11) 企業橫向，橋隧結構檢測監測與施工控制，2020，127萬元，主持；

(12) 企業橫向，深基坑施工監測，2022-2024，130萬元，主持；

(13) 企業橫向，上海市軌道交通17号線西延伸工程(東方綠舟站-西岑站)橋梁施工監控技術研究，2023-2025，103萬元，主持；

(14) 企業橫向，橋梁及房建結構檢測評定，2021，51萬元，主持；

(15) 企業橫向，武漢地鐵12号線中一路站施工自動化監測，2022-2024，39萬元，主持；

(16) 企業橫向，武漢四環線大跨連續梁施工監測監控，2018-2020，主持；

      (17) 企業橫向，興盛路跨城南河橋成橋荷載試驗檢測，2017，主持。

獲獎及榮譽

(1) 77779193永利官网2021-2022年度““赢時勝”科研模範”榮譽稱号，2022；

(2) 77779193永利官网研究生教學成果二等獎，2021；

(3) 77779193永利官网優秀碩士學位論文指導教師；

(4) 中鐵大橋局集團科技進步一等獎“高速鐵路車橋耦合振動理論研究及應用”；

(5) 藍橋杯全國軟件和信息技術專業人才大賽優秀指導教師；

(6) 多次年度考核優秀、榮獲“優秀員工”等稱号。

社會服務

     (1) 橋梁健康監測與安全評估：對在役橋梁進行健康監測系統設計與安裝，通過深度分析，對橋梁運營安全進行預測和評估；

     (2) 橋梁隧道施工監測與控制：對大跨橋梁隧道進行施工全過程仿真分析，得到關鍵控制指标，對橋梁隧道施工進行控制以滿足設計要求；

     (3) 橋梁隧道結構檢測：對橋梁隧道結構按規範進行檢測，出具鑒定報告；

     (4) 學術兼職：國家自然科學基金項目評議專家，中國振動工程學會會員，湖北省土木建築學會專委會委員，湖北省級科技特派員，武漢市公路學會理事，學術橋評審專家，湖北省水測題庫建設專家，MEM論文評審專家，Advances in Structural Engineering、工程力學、振動與沖擊、鐵道工程學報等期刊審稿人。

其他

     現指導研究生11人，指導研究生獲得獎勵、專利情況如下：

指導2020級研究生吳楠昊、張威獲優秀研究生學位論文；

指導2022級研究生姜良維獲國家獎學金、優秀研究生幹部；

指導2018級研究生柏超、2019級研究生李培濤、程仁慧、2020級研究生吳楠昊、張威、來家玉、2021級研究生張愛辛、袁思遠、2022級研究生姜良維、彭娅、2023級研究生翟孟祥、周炜華獲一等獎學金；

     指導2019級研究生李培濤、程仁慧、2020級研究生吳楠昊、張威、2021級研究生張愛辛、2023級研究生翟孟祥、周炜華獲研究生創新基金；

   2018級陳興權，一種連續箱梁橋的體外預應力鋼束轉向裝置，2020；

   2018級柏超，一種考慮橋面溫度的在役鋼箱梁溫度場實時監測裝置，2020；

   2019級李培濤，一種高強鋼筋灌漿套筒連接件，2021；

2020級張威，任意連續子波長區間的軌道随機不平順模拟軟件v1.0，2021；

2020級張威，基于全過程疊代的車-橋耦合振動分析軟件v1.0，2022；

2020級吳楠昊，任意連續波長區間的路面随機不平順模拟軟件v1.0，2021；

2020級來家玉，基于三維掃描的撓度獲取和橫向分布影響線的計算方法及系統，2024；

2021級張愛辛，基于功率譜密度函數地震加速度生成系統v1.0，2022；

2021級袁思遠，預應力孔道摩阻損失生成系統v1.0，2022；

2021級吳鏡涵，一種折線先張法預應力混凝土斜腹闆箱梁制梁裝備，2022；

2021級袁思遠，地下工程深層水平位移分析與預警軟件v1.0，2023；

2022級姜良維，連續信号加窗并進行快速傅裡葉變換處理系統v1.0，2023；

2022級馬鑫源，結構健康監測數據預處理系統v1.0，2023；

2022級李小川，牆體深層水平位移監測軟件v1.0，2023；

2023級胡卓，鋼支撐軸力檢測與分析系統v1.0，2024；

2023級周炜華，适用于連通管傳感器溫度效應剔除系統v1.0，2024；

2023級翟孟祥，橋梁結構健康指标分析與異常檢測系統v1.0，2024；

2020級研究生吳楠昊、張威、2022級研究生姜良維分别到同濟大學、貴州大學、東南大學繼續讀博深造，其他畢業研究生也均到各有名企事業單位工作；

    采取理論和實際相結合的培養模式，歡迎具有吃苦耐勞精神的學生報考。